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主 题:黔东南州交通运输局做客贵州交通广播畅谈交通大发展

嘉 宾:杨晓燕

简 介:5月24日,黔东南州交通运输局应贵州交通广播电台FM95.2邀请做客直播间,与主持人和听众朋友共话黔东南交通建设发展巨变,少数民族地区交通发展助力脱贫攻坚

时 间:2019年5月24日

文字实录

 


访谈内容


主持人:《苗乡侗寨幸福路》是基于一个什么样的背景创作出来的呢?


  杨晓燕:《苗乡侗寨幸福路》这支歌曲和mv集中展?#33267;?#25105;们黔东南州的交通运输建设成果、交通人的行业形象和精神风?#30149;?#34429;然我们在广播里听到的是歌声,暂时看不到歌曲mv的画面,但是从歌词里面,大家应该能感受得到其中包含着黔东南的民族文化、民族服饰和原生态人文景观等元素。可?#36816;担?#25105;们当初创作这首歌的时候,就是想展示交通发展促进乡村振兴,交通带动了本地旅游业和产业的发展。

  “组组通”农村公路建设、“通村村”智慧云平台等都助力了脱贫攻坚,解决了群众出行最后一公里难题,助?#23631;?#32463;济社会发展,提高人民群众的幸福感和满意度。可以这样子说,在创作《苗乡侗寨幸福路》的时候,歌词的每一?#32622;?#19968;句我都是反反复复在斟酌。词写好了以后,每一个音符的修改,编曲中每一种乐器、鼓点的选用,还?#20449;?#25668;时每一个镜头的构?#20339;?#32462;,演唱时每一句歌词的情感处理方?#21073;?#37117;让我们创作团队费尽心思。因为说实话,作为一个交通人,让我们谈交通项目,谈路,或者谈其他和交通相关的,问题都不大,但是歌曲创作上就是门外汉了。在创作时,既要考虑到民族元素与流行元素的融合,又要结合到歌曲的调式来选取音符,选取乐器,以便大家广泛传唱,真让我们?#31034;∧灾?#22312;副歌部分,为了使乐句的节奏更明快强劲震?#24120;?#25105;们用各?#27490;?#22768;来反复作对比,修改了好几次,最后才定下来用苗族太阳鼓的鼓点。


  主持人:确实,隔行如隔山!不仅写了这首歌,?#21476;?#20102;歌曲的mv,那在这个过程中有没有什么特别的体验?或者是印象很深的事情?

  杨晓燕:我记得为了?#19979;?#27468;曲小样给歌手,让她感受交通的情怀,第二天能快速把?#25307;?#24459;,更深情地演唱,下班后我跟编曲老师约好晚上8点多去他家?#23478;簦?#20986;发时狂风暴雨,闪电雷鸣,手上撑着的伞都快要被吹飞了,路上几乎?#27982;?#26377;其他人和车,一个人孤零零地走在空?#21561;?#30340;街上,还是觉得?#34892;?#23475;怕。因为雨太大,加上视线不好,走了大?#21450;?#20010;小时的路程,等到?#23478;?#26842;的时候,全身都湿透了。但是,当音乐一响起的时候就顾不上这些,用心地唱?#20284;?#26469;,后来回家就感冒发高烧了,那天的一幕?#24576;?#26223;至今?#32929;?#28145;地印在我的脑海中!

  在拍摄MV的时候,无论刮风下雨,都?#21069;?#35745;划进度日夜兼程地赶拍,有时候为了反复演好一组镜头,摄制组忙到下午三四点才吃早饭,半夜都还在赶往下一个县城。在拍“一座座山架起一座座桥,一条条路联通一个个寨”这组镜头时,为了兼顾大山、桥梁、村寨和农村公路、客运车辆在同一画面,摄制组的梁老师和小潘冒着生命危险站在最佳角度--悬崖边拍摄,当时我真为他们捏了?#35805;?#27735;,他们那么敬业,?#38750;?#30011;面的唯美。这首歌能在黔东南州获一等?#20445;琈V通过专家组?#37070;螅?#33719;得版权,与我们背后辛勤的付出有着很大的关系,真的很不容易!有艰辛,也有?#21024;?#24863;!


  主持人:吊?#24597;?#19978;的甜?#26639;?#22768;,风雨桥传来的悠扬琴声;米酒香甜,声声琵琶;我们从歌曲里,听到了黔东南州群众的美好生活。现在贵州交通的发展,究竟给群众的生活带来了什么样的变化?

  杨晓燕:以前农村群众去乡镇赶场要翻山越岭,走好几个小时的烂泥巴路,才能到街上,可谓是晴天一身灰,雨天一身泥,现在一抬脚就可以踏上?#21024;?#30340;沥青路和水泥路,自己开车或者坐农村客运出行,十多分钟就可以到集镇上。还可以用“通村村”APP预约包车、外销农特产品等,学生?#20439;?#20892;村客运上学,?#39029;?#27604;较放心;以前路不好,姑娘们去跳芦笙都不敢穿高跟鞋走,现在可?#28304;?#19978;漂亮的衣服、高跟鞋和姐妹们去各个村寨跳芦笙;以前在外地打工的人回家要坐20多个小时的火车到凯里,再乘客车到县城,又转车到乡镇,还要再走几个小时的路才能回到家。现在县县通高速,村村寨寨通了公路,他们大都是开着自驾车回来直接到家门口。好多在外打工的?#36861;?#36820;乡发展产业,脱贫致富。老人们感叹道做梦?#27982;?#26377;想到公路会修到家门口,交通发展变化那么大,那么便利!

  2015年12月,凯里至雷山高速公路建成通车,黔东南州与全省同步实现县县通高速,目前,全州已建成高速公路14条890公里。

  从2011年开始实施通村沥青(水泥)路,至2017年底完成所有通村沥青(水泥)路目标任务,累计完成通村沥青(水泥)路15350.1公里,截止2017年底全州3509个建制村已实现100%通沥青(水泥)路目标。

  累计投资44.95亿元建成脱贫攻坚农村“组组通”公路8975公里,提前一年实现全州3806个以上村民组100%通?#19981;?#36335;目标,成为建设进度最快、群众满意度最高的民生项目。直接参与“组组通”项目建设的农村群众约4.65万人次,带动群众增收1.22亿元,其中贫困群众约2.26万人次,受益群众达8.4万余户约32.5万人。


  主持人:通组路修好后,现在又是什么样子?

  杨晓燕:施秉县白垛乡大庆村肖慈家新修了两?#30333;?#27004;房,添了四十多个?#21442;唬?#22312;?#21512;?#23395;经常接待游客,旺季的时候一天有三四千元收入。这个寨子不少人家也办起了农家乐,?#20113;?#20102;乡村旅游饭。村民们现在住的砖楼房,喝的卫生水,走的?#19981;?#36335;,外出有车坐,门前可就业,日子一天比一天好。过去,因为路不好,村民?#32622;字?#20026;糊口,养猪只为过年,很少拿到市场去销售。通组路?#19981;?#36807;后,小车、货车都能进出,从江县加勉乡潘文胜返乡发展养殖业,运送饲料方便了,生态的从江小香猪‘出山’也更方便了,他盖起了大房子,开起了小汽车。真是村村飘玉带,组组通坦?#33606;?br/>


  主持人:交通发展促进乡村振兴,刚刚上面提到的是路通了给群众带来的便利,给乡村发展带来的机会。其实,我们有一个问题:路通了,出行最后一公里的问题怎么解决?

  杨晓燕:便捷使用方面:以前寨子不通公路,去赶场,走亲戚都是靠两只脚走。走几个小时的山路,白鞋子粘上黄泥巴就变成了黄鞋子。去坐车也不方便,不知道什么时候有车来,有时等了一两个小时也没有,骑摩托车,坐非法营运车也很?#35805;?#20840;。家里?#20540;?#20892;产品拿出去卖,肩挑背驮出去要费很大的力气。孩?#29992;?#21435;上学也要走一两个小时的山路,雨天路滑时经常跌倒在路上。

  现在有了“通村村”智慧云平台,它采取客运服务站点自助APP扫码下载安装等方式进行全面推广?#21344;埃?#23454;?#33267;?#26449;村覆?#29301;?#26449;村连通。把农村交通“人”“车”供需信息无缝衔接起来,把客运公司正规经营的班线车、出租车、公交车等纳入统一管理和调度,用户只需在手机上进行“通村村”客户端操作,后台管理中心对群众出行信息和车辆行驶轨迹进行收集?#27835;觶?#20351;“人”“车”信息匹配,村民需求信息与班车运行信息实时对接,实现“线上调度、按需发车?#20445;行?#35299;决村民出行“候车久等”和客运车?#23613;?#31354;驶往返”问题。乘客只需把所在的具体位置和联系信息发送到平台系?#24120;?#24179;台系统即可在15分钟内快速配车,并督促车辆提供上门接送便利,极大地方便了群众出行,?#34892;?#38477;?#22303;?#20986;行成本。

  “通村村”平台物流资源?#25925;迪至?#26449;村直达。在做?#38376;?#26449;客运服务的同时,还承担了农村小件物流服务,通过利?#38376;?#26449;客运车辆实时带货的方?#21073;?#25171;通县、乡、村物流通道,既?#34892;?#35299;决了农村小件物流送达?#36873;?#20892;村特产运输难的问题,又增加了客运车辆的运营收入。

  “通村村”平台安全监管方面:对申请加入平台的客运车辆资料严格审核把关,对不符合车辆技术标准、多次有超速超载违章记?#25216;?#20174;业资格?#20013;?#19981;齐全的客运车辆一律不得进入平台运营,从源头上强化?#24605;?#31649;,保障了群众的出行安全。

  总的?#27492;担?#36890;村村”智慧云平台解决了“群众乘车?#36873;?#23458;运经营?#36873;?#29289;流进村?#36873;?#23398;生上学?#36873;?#31561;问题,打通农村交通运输、通信网络、乡村物流等发展的“堵点”。?#34892;?#26381;务了边远贫困地区群众,保障安全出行,带动就业和增收,加快城乡要素流动,服务“工业品进村、农产品进城”战略,助力脱贫攻坚,为乡村振?#20439;?#20837;了新动能。

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